電動車在機(jī)動車道闖紅燈與汽車相撞責(zé)任認(rèn)定
發(fā)布時間：2017-10-23 16:58:58
標(biāo)簽：機(jī)動車道 電動車 紅燈
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在日常生活中，中國式過馬路是經(jīng)常出現(xiàn)的，真是讓人頭疼，但是還有一種行為也讓很多車主無可奈何，那就是電動車闖紅燈，一個不小心就會撞上，那么電動車在機(jī)動車道闖紅燈與汽車相撞責(zé)任是如何認(rèn)定的呢?小編整理了以下內(nèi)容為您答疑解惑，希望對您有所幫助。
一、電動車在機(jī)動車道闖紅燈與汽車相撞責(zé)任認(rèn)定
按照交通法規(guī)來說，過紅綠燈的車速應(yīng)該是跟當(dāng)前道路的限速一樣，但是又規(guī)定要提前減速。再者，電動車屬于非機(jī)動車，上路本身就是違法加上闖紅燈，55責(zé)明顯就是不合理。但是現(xiàn)在對于所謂的弱勢群體偏幫，個人只能表示呵呵了。
交通事故責(zé)任認(rèn)定：中華人民共和國道路交通安全法定義，在道路通行上機(jī)動車作為強(qiáng)者，必須承擔(dān)在道路通行中較大的義務(wù)，換句話說就是責(zé)任。以前交通管理?xiàng)l例認(rèn)定責(zé)任，是根據(jù)路權(quán)原則，即在路面通行優(yōu)先原則，強(qiáng)調(diào)機(jī)動車走機(jī)動車道，非機(jī)動車、行人走非機(jī)動車道、人行道或人行橫道，是要求參與交通的車或者人必須盡自己該盡的義務(wù)。誰違反誰負(fù)責(zé)，車輛和非機(jī)動車、行人權(quán)利和義務(wù)相當(dāng)。安全法出臺不一樣了，是看違法行為在事故中所處因果關(guān)系。"電動車闖紅燈與機(jī)動車相撞"的情況，按以前交通管理?xiàng)l例，可以定闖紅燈的全責(zé)或主責(zé)，按安全法定，如果機(jī)動車方有條件發(fā)現(xiàn)對方，而沒有發(fā)現(xiàn)或者發(fā)現(xiàn)后未采取及時有效的避讓措施，定雙方負(fù)同責(zé)!
交通事故定則后賠償：以前條例定則后，賠償按事故責(zé)任進(jìn)行賠償，即當(dāng)事人各方在事故承擔(dān)什么樣的責(zé)任，就承擔(dān)什么樣的賠償責(zé)任。現(xiàn)在安全法的賠償，首先是機(jī)動車在交強(qiáng)險范圍內(nèi)百分之百賠償給非機(jī)動車或行人，超出部分，再按責(zé)任賠償，但是在承擔(dān)比例則按超出比例上線賠償!
所以安全法出臺，時刻提醒我們駕駛?cè)嗽隈{車過程中一定眼觀六路，耳聽八方，盡量避免或減少與非機(jī)動車或行人的事故!寧可機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故，切不可與非機(jī)動車、行人發(fā)生事故!
在此之前我們要知道這么個事：從交通法律來講，無責(zé)賠償不是承擔(dān)責(zé)任而是照顧弱勢群體，一些情況下無責(zé)機(jī)動車承擔(dān)不超過10%的民事賠償額。
二、分析案例
闖紅燈，是制造交通事故的主要罪魁禍?zhǔn)字弧Ｋ源蠹也还苁寝I車還是貨車，還是電瓶車、摩托車大家一定要遵守交通規(guī)則。不要因?yàn)閾屇菐资耄r了一輩子!根據(jù)小編日常生活中所見所聞，闖紅燈的情況90%出現(xiàn)于行人和非機(jī)動車，9%是無牌的土方車，僅有1%的轎車會闖紅燈，估計(jì)很多時候還是因?yàn)樽呱瘛Ｄ敲矗绻恍⌒淖擦岁J紅燈電動車，機(jī)動車擔(dān)不擔(dān)責(zé)?
首先，如果機(jī)動車正常行駛，不超速，不闖紅燈，所有都正常，但是一輛電瓶車飛速從路口竄出來被撞倒，這種情況，機(jī)動車要承擔(dān)什么責(zé)任呢?
根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定：這種情況屬于機(jī)動車一方?jīng)]過錯的，那么結(jié)果是：如果造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，那么由保險公司在機(jī)動車三者險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分損失，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。(注：這是相對出現(xiàn)大事故，如果是輕微事故車主一定要保留現(xiàn)場證據(jù))
其次，如果有行車記錄儀拍攝記錄，車主覺得電動車車速明顯超過20km/h,那么可以申請機(jī)動車鑒定，因?yàn)槌^20km/h不屬于電動車范疇。根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)條件(gb17761—1999)》里的闡述，我們可以看到：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。并符合下列規(guī)定：電動自行車車速應(yīng)不大于20km/h，電動自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40kg。但是小編并沒有找到有具體法律指向說速度超過20km/h會被法律認(rèn)定為機(jī)動車這種規(guī)定，所以這就是法律盲區(qū)(如果有網(wǎng)友找到這條法律請回復(fù))。但是在《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》里明確規(guī)定時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動車管理范疇。所以在相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定里，超過20km/h屬于機(jī)動車范疇，那么是機(jī)動車，車主就必須要有駕照!
如果能檢測到電動車超過20km/h,那么對方?jīng)]有駕照，那就是無照駕駛。如果有駕照，那也是闖紅燈!
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