發布時間：2017-08-09 18:16:46
標簽：馬太 效應 行業
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目前快遞行業的馬太效應已經開始顯現，謀求轉型紅利之后，困境凸顯，主要體現在利潤下降、同質化嚴重、現實困境等方面。可見，在快遞的這間“電梯上”已經處于超載狀態。
可以說，快遞業就是中國經濟的“黑馬”。幾年過去，人們驚訝地發現，這匹黑馬持續創造著奇跡，不僅已是“互聯網+”時代的重要支柱，而且幾乎成為國人消費生活的剛需。僅僅8年間，中國快遞的業務量就從10億件增長到100億件。2014年，業務量超過美國，躍升為“世界快遞大國”。2016年，業務量更是突破300億件大關，同比增長53%。如果按照13億人口計算，相當于人均發送了23件。
然而，當企業發展到一定的規模，就會到達所謂的“瓶頸期”，快遞業同樣也不例外。之所以能夠做到“便宜且快”，甚至快遞價格逐年下降，是建立在殘酷競爭的基礎上，而同質化競爭發展到一定程度就會帶來問題。
長久以來，很多快遞企業都是走“以價換量”的道路，憑借快件數量的上升和“壓榨”快遞員得以發展。以天貓雙十一銷量為例，從2012年至今，增速已從165%下滑到32%，這意味著快遞行業目前每年近50%的業務量增長速度很難維持下去。因此，隨著競爭導致的業務量上漲乏力，以及人力資源成本的不斷提升，老路已經快要走到盡頭。
如今傳統物流商業模式、基礎設施和設備等已難以支撐現代物流的高速發展，物流業正在進入以網絡技術、電子商務和共享經濟為代表的信息化新階段。在這個階段，整合專業人才資源就顯得尤為重要。
為了達到降本增效的目標，大力推進科技創新成為各大快遞企業的重要舉措之一，從而提升分揀、配送等流程的效率。例如在推進服務智能化方面，不少快遞企業依托互聯網與物聯網技術、智能化自動化設備，通過智能媒介、智能交互、智能管控打造智慧物流，實現運營管控精細化和全方位可視化。
科技的不斷創新，以及互聯網技術的快速更新，正在顛覆傳統經濟，新零售的崛起，這對企業綜合實力提出了更高的要求。
在快遞業高速發展的過程中，人們日益增長的消費需求不斷地推動著該行業向前走，并向著高科技、優質服務、多元化等目標邁進。而要實現這個目標，就需要快遞企業不斷突破瓶頸，創新模式，以迎接挑戰。
在這個也壞的時代，快遞業“這盤棋”將迎來怎樣的機遇與挑戰，又該如何走好下一步，我們只能拭目以待。但贏者，往往通吃。
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