河北省交通運輸廳副廳長王普清14日表示，河北2016年“7·19”特大洪災過去即將一周年，該省災后公路恢復重建總投資50.4億元(人民幣，下同)。截至目前，已完成投資27.7億元，占總投資的55%。

　　2016年河北省發生“7·19”特大洪災，截至同年23日14時，該省893.39萬人受災，105人遇難、104人失蹤，緊急轉移安置30.73萬人，因災造成直接經濟損失已達153.93億元。

　　河北省政府新聞辦14日召開發布會，通報近一年來該省災后公路恢復重建情況。據介紹，高速公路方面，河北省高速公路涉及恢復重建的項目共5個，分別是青蘭高速公路、邢汾高速公路、邢臨高速公路、京昆—石太北線、西柏坡高速公路。截至2016年8月底，上述5條斷交高速公路全部如期搶通。

　　干線公路方面。河北省普通干線公路涉及恢復重建的總里程為279.8公里，投資12.6億元。截至目前，普通干線公路恢復重建完成投資5.3億元、占比42%，完工196公里、占比70%。

　　農村公路方面。涉及農村公路恢復重建的總體任務為：農村公路1578.2公里，農村公路橋梁1071座，投資37.9億元。截至目前，農村公路完成投資22.4億元、占比59%，完工里程1089公里、占比69%，完工橋梁321座、占比30%。

　　王普清表示，該部門汲取“7.19”公路水毀的教訓，在此后的工程建設中注意了以下幾個方面：一是普通公路及高速公路建設從選址、設計、施工多角度出發，限度消除水毀隱患;重要干線公路、通鄉公路關鍵性節點，適當提高公路等級和防護標準。二是做好規劃銜接，除了與“十三五”

　　干線公路網規劃、農村公路網規劃銜接外，還注意與防洪規劃、小城鎮規劃做好銜接，統籌考慮。

　　根據歷年洪災情況，對于山區、滯洪區等災害多發區域，針對縣鄉道路提出生命通道專項規劃，適當提高建設標準。

　　王普清表示，所有涉及災后恢復重建的公路項目將于2017年底前完工。此外，該部門明確了資金籌措渠道及投資補助政策：高速公路重建資金由項目業主在高速公路建設費或通行費中解決;普通公路，主要是積極申請中央車購稅資金支持，其余通過省燃油稅和地方自籌安排。

　　王普清介紹，今年河北省已安排17億多的燃油稅，之所以安排這么多，是因為他們把干線公路重建工程省補燃油稅標準在原有基礎上提高了一倍。干線公路修復工程由該省全額投資，市、縣不再配套。農村公路重建工程在現有政策基礎上，省以上補助資金提高一倍;修復工程根據損毀程度，在現有補助標準內進行補助。農村公路資金來源還包括部分自籌資金：一是從縣里財政資金中撥款;二是省里分撥到各市縣的一些債券;三是通過村民“一事一議”籌集和社會各方的捐助。目前來看，重建資金基本能夠保證。

　　日前，河北省舉行“7·19”災后重建指揮部專題會議，對該省災后重建工作進行通報。

　　據了解，農村飲水、電力通信、文化文物、農業林業、商貿流通、氣象等領域重建任務全面完成。

　　剩余工程量主要集中在學校幼兒園、農村住房、橋梁道路、水利設施、醫療衛生、工業、旅游業等領域。