首先由北京市交通委運(yùn)輸局工作人員王瀾潤(rùn)以“創(chuàng)建公交都市，服務(wù)市民出行”為主題進(jìn)行宣講。他先介紹了北京市交通擁堵“三段論”個(gè)階段是從1978年到1992年，那時(shí)候交通擁堵主要是自行車造成的。第二個(gè)階段，到了1993年至2002年這10年，這個(gè)時(shí)期，小汽車和自行車的秩序混亂也造成了交通擁堵。第三個(gè)階段是從2003年到現(xiàn)在，北京機(jī)動(dòng)車的保有量已經(jīng)突破了557萬(wàn)輛，他打了個(gè)比方“如果把這些車全都停下來(lái)，一輛挨著一輛的擺在那兒，需要咱整個(gè)三環(huán)路以內(nèi)所有的面積。”

　　那么，該怎么緩解交通擁堵呢？王瀾潤(rùn)給出了這樣的答案：“優(yōu)先發(fā)展公共交通，這八個(gè)字成了世界各個(gè)國(guó)家公認(rèn)的緩解交通擁堵的辦法，也是我們不斷努力的方向。” 北京市主要從打造快線網(wǎng)、完善普線網(wǎng)、豐富支線網(wǎng)和公交多樣化等方面，為市民提供了優(yōu)質(zhì)的公共交通出行服務(wù)。

　　第二位宣講人員是地鐵13號(hào)線乘務(wù)中心的張鵬宇，他講述了親身經(jīng)歷的一件險(xiǎn)事，為我們展現(xiàn)了“美北京交通人的風(fēng)采”。那是他還是地鐵1號(hào)線駕駛員時(shí)，在駕駛地鐵過(guò)程中乘客一句無(wú)意的話，讓細(xì)心的他意識(shí)到車廂正熱得不正常，經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查發(fā)現(xiàn)電阻箱已燒得完全變形，他趕緊疏散列車乘客終他安全的將地鐵開(kāi)到了維修區(qū)域，沒(méi)有阻礙其他列車的正常運(yùn)行。他說(shuō)道“我只是將地鐵駕駛員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行落實(shí)，這是北京地鐵人的一種責(zé)任，也是北京地鐵對(duì)精細(xì)化安全運(yùn)營(yíng)的一種詮釋。”

　　四通搬家領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)充到，對(duì)于四通搬家公司的員工同樣需要標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，只有做到精細(xì)化安全運(yùn)營(yíng)，才能夠更好的為四通客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　而北京銀建出租公司的的姐李偉潔把“爭(zhēng)創(chuàng)一流，服務(wù)群眾”這個(gè)詞執(zhí)行到淋漓盡致。有一次幾位上海游客到北京旅游，在即將離京之際卻將相機(jī)遺留在了這位的姐的出租車上。在晚上，公司打來(lái)電話說(shuō)明情況可是她在搜尋后沒(méi)有找到顧客遺留的相機(jī)，他突然想起在送走那位上海顧客后又上來(lái)幾位年輕的小伙是去往火車站的。她驅(qū)車直奔火車站，終取回相機(jī)交給了失主。而顧客也為她的行為伸出了大拇指。

　　所有在場(chǎng)的四通公司人員都不禁為他鼓掌，并表示她的這種以客戶為先的服務(wù)精神值得四通搬家所有工人學(xué)習(xí)。

　　隨后祥龍出租公司李文巖就行車安全問(wèn)題舉例說(shuō)明。他們還特意叮囑四通搬家的司機(jī)師傅們，在開(kāi)車時(shí)一定要精神集中，不能因?yàn)?秒鐘的走神而毀了自己或是他人的一生。

　　由北汽出租劉韶山和北方出租王建生才藝展現(xiàn)作品相聲《我要學(xué)習(xí)》，倡導(dǎo)和引領(lǐng)大家努力學(xué)習(xí)服務(wù)，學(xué)習(xí)英語(yǔ)、學(xué)習(xí)地理，更重要是學(xué)習(xí)和掌握節(jié)能減排、生態(tài)駕駛的正確習(xí)慣與方法。

　　四通公司董事長(zhǎng)陳杰在總結(jié)時(shí)提到，對(duì)于這次宣講團(tuán)精彩的講演讓我們思想 又得到了提升，而四通集團(tuán)就是服務(wù)大眾，幾位優(yōu)秀的勞動(dòng)模范都是四通員工的榜樣。今后對(duì)于四通公司工人的要求要更加嚴(yán)格，只有這樣客戶才能夠更信賴四通，而四通公司才能夠發(fā)展更快、走的更遠(yuǎn)。

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