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      2016年度貨車司機大數(shù)據(jù)出爐,揭秘貨車司機生存現(xiàn)狀

      發(fā)布時間:2017-01-13 11:05:24

      標簽:[db:關(guān)鍵詞]

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      1月11日,以實時感知技術(shù)為物流生態(tài)提供全程數(shù)據(jù)服務(wù)的G7,發(fā)布了《中國物流大數(shù)據(jù)報告——貨車司機篇》(以下簡稱大數(shù)據(jù)報告),旨在揭秘貨車司機生存狀況。報告從司機駕駛性格、油耗、貨運線路、疲勞駕駛數(shù)據(jù)等方面揭秘貨車司機生存狀況:

      1.近9成貨車司機開車并不暴躁,好司機每年可省油3285升;

      2. 中國公路貨運主動脈TOP10揭曉,上海長途貨運線路數(shù)量相當于北京廣州之和;

      3.貨車司機疲勞駕駛午后與凌晨同樣嚴重,下午4、5點是發(fā)時段;

      4.中國貨車司機不足4成有保險;

      5.中國5大危險路段,原因多為急剎車、急加速。

      ……

      大數(shù)據(jù)報告顯示,貨車司機疲勞駕駛午后與凌晨同樣嚴重,合計占到了近6成的比例。而下午四點-五點是貨車司機疲勞駕駛嚴重的時段,這剛好是司機中午出發(fā)后連續(xù)駕駛4個小時的時間點。

      目前我國約有1500萬輛載貨汽車,3000多萬名貨車司機,平均每年為我們每個人運輸22噸貨物,貨運總量占全社會的76%,平均月薪卻只有6000。G7基于平臺超過30萬車輛,13萬條貨運路線,每天400萬次觸發(fā)車輛事件等數(shù)據(jù),制作大數(shù)據(jù)報告,旨在通過貨車司機來讓大家進一步了解中國貨運市場,以數(shù)字化的方式幫助中國物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。詳細內(nèi)容見物流指聞今日推送。

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